【福特烈马2025年12月销量1437辆，智趣烈马开始发力了？】来自第三方平台的公开数据显示，12月份福特烈马国内零售销量达到了1437辆，环比11月份的1020辆上量明显。不过，笔者并未查询到福特新能源和智趣烈马的单独销量，所以这个1437辆中是否包含了智趣烈马的销量成绩配资的好处，或者说智趣烈马的销量如何，还需要观察观察。但就目前来看，个人认为大概率是包括的。
但不论如何我们可以得出一个结论，就是智趣烈马的上市正为烈马销量攀升贡献一定活力，但是也应看到，考虑到烈马整体的销量成绩，智趣烈马首月的销量成绩目前来看或许并不值得一提。
尤其是在国产新能源硬派越野的先发优势已形成壁垒，包括坦克系列、方程豹等品牌凭借成熟的产品矩阵、更低的价格区间和更贴合本土用户的智能化配置，占据了市场半壁江山，消费者认知度和忠诚度较高。
而且福特在新能源领域的品牌标签仍需强化，老款燃油烈马采用非承载式车身，虽然性价比不高，但是越野性能和认知还是比较高的。
而22.98万起的智趣烈马虽然挂着“烈马”的名头，但是和烈马燃油版其实完全是两个车型，其三大件、车身尺寸等定位也完全不一样。有多少消费者会因为带有烈马二字而能接受其溢价，选择智趣烈马恐怕还不好说。
毕竟这是一款江铃福特为满足中国消费者需求开发的车型，其产品可靠性、耐久性如何？尚需观察。尤其是在如今消费者更重视汽车产品的科技体验与产品质量，而非车标的时代，新车的品牌转型及心智渗透仍需时间，其技术优势仍待市场验证。
写在最后：
整体来看，江铃福特烈马千余台的销量在越野SUV细分市场表现并不能算出色，尤其是在目前车市整体竞争加强的情况下，随着智趣烈马上市，其必须释放出更大销量潜力，否则其未来恐难以更上一层楼。
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